



专业坦桑尼亚含税双清专线,海运达累拼柜DDP货代,所需时效费用
坦桑尼亚含税双清DDP(完税后交货)模式下,货代承担全程费用,包括出口报关、海运、进口清关、关税、增值税及末端派送。费用因货物类型、体积、重量及航线波动,主要包含以下部分:
海运费
20英尺集装箱(20GP):约1,000-3,000美元(载重28吨,体积33立方米)。
40英尺集装箱(40HQ):约2,500-6,000美元(载重26吨,体积76立方米)。
拼柜(LCL):按立方米计费,约50-150美元/CBM(淡旺季及货代公司差异)。
整柜(FCL):
关税与增值税
关税:根据货物HS编码确定,税率范围0%-25%(如电子产品可能为0%,纺织品约10%-25%)。
增值税(VAT):统一税率为18%,计算基数为CIF价值(货值+运费+保险费)+关税。
示例:货值10,000美元、运费1,000美元、关税1,000美元的货物,增值税为(10,000+1,000+1,000)×18%=2,160美元。
清关与附加费用
清关费:约150-300美元/票(含文件处理、海关查验等)。
港口费:约100-200美元/票(THC、文件费等)。
拖车费:达累斯萨拉姆市内约200-500美元/车,内陆地区更高。
查验费:如遇海关查验,费用约100-300美元/次。
仓储费:若货物滞留港口,按天计费约5-10美元/CBM/天。
其他费用
报关费:中国端约300-500元/票。
文件费:约200-300元/票(单证制作、翻译、公证等)。
保险费:建议购买,费率约0.1%-0.3%(货物价值)。
特殊文件处理费:如原产地证(CO)约50-100元/票,行业许可证(如TMDA农产品证)约200-500美元/票。
以10立方米货物(货值10,000美元,关税税率10%)为例:
海运费:100美元/CBM × 10CBM = 1,000美元
关税:10,000美元 × 10% = 1,000美元
增值税:(10,000+1,000+1,000)×18% = 2,160美元
清关费:300美元
港口费:150美元
拖车费:300美元
中国端费用:报关费+文件费 ≈ 70美元(按500元+200元折算)
总成本:约5,080美元(不含仓储、保险等额外费用)

总时效受海运时间、清关效率及末端派送影响,具体如下:
海运时间
直航航线(如广州/深圳至达累斯萨拉姆港):约25-35天。
中转航线(经南非或中东中转):约35-45天(成本较低,但时效延长)。
清关时间
文件齐全时:3-7天。
查验或文件不全时:可能延长至10-15天。
末端派送
达累斯萨拉姆市内:1-3天。
内陆地区(如姆万扎、阿鲁沙):3-7天(偏远地区可能加收费用)。
总时效范围
理想情况:25天(海运)+3天(清关)+1天(配送)=29天。
平均情况:35-45天(受航线、天气、港口拥堵及清关效率影响)。
Zui差情况:35天(海运)+15天(清关)+3天(配送)=53天(如遇查验或旺季延误)。
文件准备
确保商业发票、装箱单、提单、原产地证(CO)、HS Code等信息一致,避免因单证不符导致清关延误。
根据货物种类提供植检证、卫生证、进口许可证等特殊单证(如食品需检疫证明,药品需特殊审批)。
货代选择
优先选择具备坦桑尼亚专线经验、熟悉当地海关政策的货代公司(如埔江国际供应链),确认其是否提供“一口价”服务,避免隐性收费。
风险规避
合理申报货值,避免高报导致关税增加或低报引发海关审价风险。
购买运输保险,覆盖运输过程中的损失风险(费率约0.1%-0.3%)。
时效优化
选择直达航线或稳定中转港(如巴拿马运河),减少中转次数。
避开旺季(如9-12月运输高峰期),预留缓冲期应对港口拥堵或清关延误。
| 成立日期 | 2014年04月23日 | ||
| 法定代表人 | 余仁飞 | ||
| 注册资本 | 500 | ||
| 主营产品 | 国际货运代理,进出口报关报检,海关查验代理,运输仓储配送,代理进出口,双清门到门 | ||
| 经营范围 | 货物检验代理服务;贸易代理;货物进出口(专营专控商品除外);货物运输代理;国际货运代理;打包、装卸、运输全套服务代理;技术进出口;货物报关代理服务;(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 | ||
| 公司简介 | 成立2014年,立足于广州,连通珠三角,辐射全国。提供广州黄埔老港、黄埔新港、南沙港、滘心港、新沙港、广州机场、莲花山港、深圳盐田港、蛇口港、深圳机场、皇岗口岸,宁波港,上海港,天津港等口岸集装箱整柜、散货拼箱货物的进出口商检报关、物流拖车、仓储装卸服务。专注全球进出口门到门代理服务。服务贯穿整个国际贸易流程:代签外贸合同及收付汇、国际运输、报关报检、仓储配送、单证办理、双清含税到门等。尽大限度地 ... | ||









